時間の値段

昨日の地元紙の朝刊にこんな記事が載っていました。


「入山料」の徴収率を上げる狙いで登山者の多い夜の時間帯まで延長したり、反対に登山者の少ない御殿場口は時間を短くして効率のアップを図るようです。

導入から4年目にしてやっと「収益の向上」を考えると言うのは民間の企業で働いていた人間としてはずいぶん遅い感じがするんですが・・・まぁ、収益なんてどうでも良いと思うのは民間と違う所なんでしょうね。

さて、本題です。

先週末の「ドングリの旅」ですが・・・せっかく二日もかけて行って来たのにただの旅行記で終わらせてしまったのではもったいない。

何か面白いネタとして使えるようなものはないかと仕事をしながら考えた時にふと頭に浮かんだのが今回の旅に要した時間のことでした。

今回の旅は往きも帰りも途中下車をしているので実際に要した時間はちょっと違いますが・・・鈍行電車で草薙から仙台まで行くのにかかる時間がこちら。


直通はありませんので途中での乗り換えの便の違いを考慮すると多少の違いがありますが平均を取れば10時間。

一方でスピード重視で新幹線を利用するとしたら必要な時間がこれになります。


最も速いのだと指定席しかない新幹線に乗らなくてはいけないので普通車に乗るよりは少し高いけど所要時間は3時間半でかなり速い。

これで一番速く行く時の時間が3時間半で鈍行を使う場合は10時間かかると言うことが分かった。

その差が6時間半と言うことになりますね～。

お次は料金の比較と言うことになりますが・・・今回の旅行ではこれを使ったのでかなりお安く行って来る事が出来ましたが


正規の料金はこちらで8420円となっています。


そして最速のこちらの料金が16160円でその差は7740円。


つまり、6時間半早く着くために支払った差額が7740円なので1時間当たり1190円と言うことになる・・・ぢゃまいか。

と言うことでこの移動に関して言えば「時間の値段」は1時間が1190円でした。

まぁ、この料金には「スピード」以外に「快適性」なんて要素も含まれていますので一概には言えませんが賢パパの時給のほぼ1.5倍であります。

この記事をお読みになったあなたにとって・・・この値段は高い？それとも安い？

昨日は冷たい雨の一日だったので仕事から帰った後はどこにも出ないで終日茶の間に停滞していました。（毎日のことですがね～）

今日は打って変わって良い天気の予報で気温は4月下旬から5月上旬並みまで上がりそうです。

清水港には豪華客船が入港するとの情報をつかんでいるので・・・出かけて行くしかありませんな。